船舶与海工

EMS助力实施ISO 50001能源管理

Edzard Janssen
Edzard Janssen

您是否正在考虑使用ISO 50001来开发一种结构化的方法来降低您船上的能耗?然后,您可能会有兴趣知道,使用车载能源管理系统的数据,这一过程变得更加容易!看看为什么。

更多信息

什么是NE?DE?

术语“常态带电(NE)”和“常态无电(ND)”是什么意思?这些继电器状态如何影响常开触点和常闭触点的操作?阅读博客解惑

更多信息

船舶升级到电动系统需要什么?

Esper Flodgaard
Esper Flodgaard

您是否在考虑电池混合动力推进?好消息是,这项技术已经成熟并可商用。坏消息是,有数百种类型。哪一种更适合您?阅读博客,并下载DEIF免费的技术文献

更多信息

设备快达到使用寿命时怎么办?

Badrinarayanan Suresh
Badrinarayanan Suresh

通过在电力设备达到使用寿命 (EOL) 之前对其进行升级,便可获得最佳可靠性,并且可从技术改进中受益。使用供应商定义的 EOL 策略能够很好地提前规划升级操作。

更多信息

是否有足够的功率来运行洗涤器?

Leif A Nielsen
Leif A Nielsen

最好配备可以从船上废气中清除 SOx 排放的洗涤器,但如果洗涤器也会用尽船上的功率系统,则不是一种理想方案。借助智能功率管理,可以遵守 IMO 法规、避免停电并节省燃油。

更多信息

改造船舶并延长其使用寿命

Pau Madsen
Pau Madsen

改造的主要目的是:降低维护成本、提高可靠性、延长船舶使用寿命、融入新技术、更改其操作名称或弥补其设计中的缺点、节省燃油并减少排放。此外,已安装产品寿命终止或新法规也是促成改造的必要因素。

更多信息