Blueflow助力丹麦渡轮实现环保驾驶

作为通往大陆的唯一航线,双向渡轮Mjølner在美丽的丹麦富尔岛屿发挥着重要作用。

在美丽的丹麦富尔岛屿,双向渡轮Mjølner发挥着重要作用,它是通往大陆的唯一航线。这个小岛占地22平方公里,位于利姆峡湾,对于岛上的767名居民来说Mjølner渡轮必不可缺。一年四季,Mjølner渡轮每天穿越水面144次。因为行程很短,交通管理员Anne-Marie Mortensen认为使用Blueflow系统并不会改变什么。然而,一段时间后,她同意试用DEIF Blueflow系统。

Anne Marie Mortensen

“一开始,我并不认为实施Blueflow会改变什么,因为航行只需要五分钟,但Per Ole Sørensen说服我们尝试这个系统。”

Anne-Marie Mortensen

尽管交通管理员最初不愿意使用Blueflow,但船员与该系统的配合已取得了一些不错的效果。Anne- Marie说:“我们使用Blueflow系统已经快一年了,我们可以看到它已经有了成效。许多船员都在致力于燃油优化,Blueflow是一个很好的调节燃油消耗的工具。我已经向丹麦其他渡口的同事推荐了这个系统。”

Blueflow能源管理系统指导操作行为

Jan Bangsholt是使用Blueflow系统的船长之一,他对系统很看好,也是是执行该系统的先锋之一。

Jan Bangsholt (1)

“我对减少燃油消耗且不影响时刻表的节能航行很感兴趣。Blueflow很直观,很好用,航行的时候可以在Blueflow屏幕上跟踪我的实时油耗和上一次航行的油耗。这样,我就能知道是否可以加速,这两个数字指导着我的操作方式。”

Jan Bangsholt

Fur Ferry Bridge

与环保驾驶专家一起培训

为了让船员熟悉该系统,智能生态航运公司(Smart Eco Shipping AB)的环保驾驶专家兼首席执行官Kim Sjgren在6月份登上了Mjølner,介绍了该系统并展示如何使用。

Anne- Marie说:“尽管我们都戴着口罩并保持着社交距离,但Kim依然讲解得很好,大家也可以向他提问。船员们在培训期间对该系统有了的新认识。” 

Fur Ferry Blueflow
Fur Ferry Ship

得益于Blueflow数据的氢转化项目

Blueflow不仅是降低油耗的有效工具。目前,丹麦的氢转化项目“穿越峡湾的氢”正在研究是否可以对Mjølner渡轮进行重新改造,以氢为动力航行。通过Blueflow系统,他们可以获得大量数据用于计算。

Anne-Mette Mortensen解释道。“项目组可以在Blueflow系统中访问Mjølner的全部燃料消耗数据,这些数据用于计算与Mjølner当前的燃料消耗相比需要多少氢气。

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