渔船混动解决方案，交/直流母线整合新突破

两艘新型渔船即将在挪威投入作业，其动力系统采用创新的交直流（AC/DC）母线混合动力解决方案。一套定制化设计的 DEIF 控制系统负责能源管理，为船舶与海工领域的能源转型助力。

混合动力和双母线系统

我们参观当日，Vestværftet 正忙着为挪威船东完成两艘新型渔船的建造：一艘是 39 米长的 “Aksel Johan” 号，另一艘是 21 米长的 “Ingeborg” 号。两艘船均为混合动力设计，配备电池组、轴带发电机和岸电连接装置，且都搭载了交流母线与直流母线。负责为 Vestværftet 提供电气安装服务的公司 Vest-El，其联合所有者兼电气工程师Jesper Spørring指出，这种双母线组合具备多项优势。

他解释道：“我们需要交流母线，因为船上所有常规用电设备（如充电器、照明系统）都依赖它供电。但对于需要变速运行的大型电动推进器而言，由直流侧供电会更具优势。”

交流母线由柴油发电机组供电（“Ingeborg” 号配备 1 台，“Aksel Johan” 号配备3台），而直流侧的能源则来自轴带发电机、电池组和岸电连接装置。电池组可助力柴油发电机组以最高能效运行， Jesper Spørring还列举了双母线与多能源组合为船员带来的其他便利。

他说：“这使得船员能够减少发电机的运行容量，因为他们可以通过电池组实现‘削峰填谷’（峰值负荷补偿）。无论主机转速如何，船长都能启动轴带发电机，还能将其用于‘动力输入’（Power Take-In）。若主机发生故障，该系统可作为‘返航应急方案’，确保渔船能够安全返航。”

如此灵活的系统，该如何实现控制呢？对于 Vest-El 而言，选择十分明确：他们向DEIF寻求解决方案。

定制解决方案与用户友好界面

对于这两艘船，DEIF 提供了基于 PPM 300 控制器的定制功率管理系统。它处理混合动力推进的所有方面，控制所有能源和断路器、两条母线上的逆变器以及母线之间的功率分配（交流和直流）。控制器相互连接以实现冗余、协调和控制。

船员可以在本地显示器上监控和操作每个控制器，还能从开关柜和驾驶台上的 AGI 415 触摸屏获取系统概览。这些界面还允许船员轻松调整系统参数。Jesper Spørring 将该系统和 AGI 415 描述为“非常用户友好”，这一特点也促使 Vest-El 将 AGI 显示屏应用于另一项功能。

他表示：“我们选择将 DEIF 屏幕用于我们自主研发的集成报警系统。我们对比过多款产品，最终选择 DEIF AGI 显示屏，一是因为其价格优势明显，二是因为我们的程序员反馈操作便捷。此外，舰桥上使用的显示屏与 DEIF 系统所用显示屏一致，视觉效果更佳。所有屏幕并排摆放，整体观感更协调。”

直接沟通和相互理解

对于造船厂和电气承包商而言，与 DEIF 的合作大获成功，这得益于直接高效的沟通、快速的解决方案以及及时的支持。

Nicolai Johanse评论说：“对我们来说，直接沟通以及相互了解彼此的系统和情况非常重要。我们、Vest-El，尤其是 DEIF 之间的合作非常好。没有出现重大挑战，因为我们携手完成。”

Jesper Spørring 补充说：“每次我们与 DEIF 合作开发电力管理系统时，我们都确信能获得最契合需求的解决方案。他们协助我们满足文档要求、提供技术解决方案，并适配客户的特定需求。DEIF 派遣的技术工程师不仅易于合作，而且灵活性极高。即使我们需要带他们进行海上试验以排查问题，他们也会积极配合。DEIF 是值得信赖的合作伙伴，即便在漆黑的夜晚遇到难题、陷入困境，只要拨通电话，他们总会及时接听。”