变革管理是成功实施能源管理系统的关键

在船上成功实施能源管理系统(EMS)，关键在于根据公司和船员的组织文化进行精心的变革管理。

这是在DEIF实习的一名本科生，近期完成的毕业设计的主要结论之一。

该项目考察了丹麦几条轮渡航线上EMS的实施情况，分析了最严峻的挑战后概述了合适的解决方案。这篇博文总结了他的一些主要发现。

船员的抵触心理将影响EMS的发挥

在船上推行EMS，可能会被船员视为重大变更而遭到抵触。任何变更都需要我们迈出舒适区，改变现有习惯。所以抵触也是人类对变更的一种自然心理反应。如果船员对EMS存在抵触心理，他们不会使用，或者不会很好的持续使用它，无法让该系统发挥最佳作用。

船员对EMS如此重要，与系统是什么，能做什么和不能做什么息息相关。该系统能显示船上设备、发电机组和发动机的能耗情况，并分析能耗与风向和水深等环境因素的关系。船员可以根据这些信息主动做出调整，充分利用能源效率。但这需要他们改变航行习惯，例如改变航向或速度。功率管理系统和负荷分配无需船员干预，而EMS需要船员不断地响应实时性能数据并采取最佳措施。简而言之:EMS可以为提高能率指明方向，但能否实现取决于船员。

为了避免阻力并确保EMS的成功实施，船员的参与至关重要。那么，管理层如何解决这个问题呢？

解决方案:量身定制的变革管理策略

有效推行EMS没有通用的解决办法。每家企业或团队的组织文化各不相同。一种解决方案不一定适用每一艘船。在变革开始之前，了解每艘船上的组织文化对管理层是非常重要的。

虽然没有通用的方法，但借助Kotter的8步变革模型可以定制解决方案。这是一种自下而上的方法，让员工参与从讨论、决策到实施和评估的全过程。该模型的8个步骤定义了整个变革管理过程，从变革过程为什么重要到采取行动实施变革并使其坚持下去(在组织文化中锚定变革)。按正确的顺序，不遗漏任一步骤，会给船员一种主人翁意识，增加其使用EMS的积极性。

Kotter八步模型是经过试验和测试的变革管理方法，非常适合让船员全程参与，在船上成功实施EMS。图片来源:folmand.com

先决条件:信任和动力

动力是变革管理的重要前提。成功实施EMS需要管理层和全体船员的共同努力，没有动力这项工作是不可能完成的。这是为什么管理层需要在推行前了解船员组织文化的原因。了解什么能够激励船员？为环境保护尽一份自己的力？为了表现欲？还是为了金钱？当船员得到动力时，再让其参与变革管理过程，将会更容易达到预期效果。

另一个重要的前提是信任。当试图引入新系统，将船员推出舒适区时，管理层和船员之间的相互信任至关重要。开诚布公的交流是建立信任的一种方式。例如，大多数船员非常清楚他们的表现被记录在EMS中。管理层必须清楚说明将如何使用这些信息，并作出承诺。比如，保证船员不会因能源管理系统(EMS)的绩效不尽如人意，而面临纪律处分或被解雇的风险。

建议

以下总结了DEIF实习生毕业设计的主要发现。在开始实施EMS前，首先提供一份完善的检查清单:

• 理解文化:如果管理层熟悉船上的组织文化，并且能够预测船员对变革的反应，那他们将更容易领导变革过程。
• 建立信任:当管理层和船员彼此建立信任后，船员对管理层的决策会提升信心。
• 提供动力:如果船员没有动力，变更过程就无法成功。动力是一个关键的驱动因素。
• 使用自下而上的策略:让船员获得主人翁意识并全程参与变革过程，变革将能顺利进行。
• 遵循Kotter的8步变革流程:帮助管理层在变革过程中避免关键错误。

小贴士

以下提示来自成功实施EMS的渡轮公司。在此仅作参考：

• 安装EMS后立即开始记录航行数据。六周后，让船员们获悉运行数据，验证该系统确实可以帮助渡轮节省燃料。这对全体船员来说是非常鼓舞人心的。
• 邀请船员自行探索EMS系统的功能和界面，而不是开培训会。EMS具有用户友好的界面，有助于船员参与到变革过程中。
• 成功推行EMS后，在船员间建立良性的竞争关系，这也是创造和维持船员动力的好方法。

结论

在船上实施EMS是减少船舶燃料消耗和排放的重要措施，但其成效取决于公司和船员是否愿意为之努力。基于Kotter的8步变革模型和对企业文化的良好理解，流程化的变更管理过程是实施EMS的好方法。希望这份毕业设计的发现能启发您制定适用贵司船员参与的变革管理过程，帮助您克服来自企业内部的阻力。

相关链接:

解决方案：Blueflow能源管理系统

博客：非对称负载分配(ALS)

免费技术文献：如何在船上节约能源和燃料