未来的渡轮可减少 65% 的二氧化碳排放

借助 DEIF 功率管理系统,可轻松在电池供电、混合供电和柴油供电之间切换

在丹麦和瑞典之间的海峡,两艘渡轮引领着未来的海上运输。

在由欧盟共同资助的一个重大项目中,M/F Tycho Brahe  和 M/F Aurora 仍然配备了原始的柴油发动机,但每个顶层甲板上有四个集装箱可提供相当于约 4160 千瓦时 (kWh) 的电能:640 个锂电池,总功率为 11 兆瓦 (MW)。充电时最高可达到 11 MW。

船舶可设置全电池供电、全柴油供电或混合供电模式。它们是四艘渡轮中的两艘,这些渡轮运行在丹麦的埃尔西诺(赫尔辛格)和瑞典的赫尔辛堡之间的繁忙航线上,每年总计运行 50,000 次,载客量达 720 万人次。因此,船东 ForSea 在其基于电池的航行计划中减少了 65% 的 CO2 排放。

“我们真的很想成为一家绿色的航运公司,为环境贡献绵薄之力。”M/F Tycho Brahe 的高级总工程师 Henrik Fald Hansen 说道。“这是我们对环保做出的贡献。”

渡轮使用丹麦和瑞典的可再生能源发电技术(例如风能、水能和太阳能)为电池充电。因此,当渡轮仅靠电池供电时,几乎完全不会产生 CO2,Henrik Fald Hansen 表示。它们都使用 DEIF Delomatic 4 系统进行功率管理。

“这就是未来渡轮的方向。”他说道。 

 

DEIF 的三种模式

ForSea  在 2017 年使用电池对船舶进行重新组装时,需要一种功率管理系统来处理三种运行模式:柴油供电、电池供电或混合供电。自 2013 年以来,Tycho Brahe 一直在使用 DEIF 功率管理系统,因此 DEIF 将其升级为 Delomatic 4,以用于柴油发电推进系统。

DEIF 的船舶和海工系统解决方案部门团队经理 Per Ole Sørensen 表示,“老式”柴油模式仅以常规方式操作发电机组和主推进器。功率管理系统计算并控制船上的负载,并将可用功率告知主推进器。

电池供电型操作必须以类似的方式工作,但需要从电池自身的管理系统中收集数据。它会计算可用放电容量和所需最大功率,并再次确保主推进装置不会使系统过载。

然后,船舶操作员(或系统本身)可以启动混合模式。如果电池的能级较低,则必须启动柴油发电机组并使其与电池并联运行。主推进系统甚至可以向电池充电,直到船舶到达港口。

“DEIF 系统帮助我们处理问题的方式令我们十分满意。我们非常信任他们。”

Henrik Fald Hansen, Senior Chief Engineer |

更快速、功能更强大的充电

船上的电池可支持 Tycho Brahe 在港口之间航行两次以上,但船舶每次都会充电。

“我们拥有世界最大的电池供电船舶”,Henrik 说道。“我们通过高压线在港口基于 10-11 MW 功率充电。” 船舶停靠时,机械臂会小心地将高压线“插入”船的一侧。“在丹麦我们有 5 分半钟的充电时间,在瑞典有 9 分钟的充电时间 – 因此必须快速进行。”

他说:ForSea Ferries 已安装了双重(冗余)安全和紧急保护系统,其中包括用于电池的水冷却系统以及用于容器的气溶胶和洒水系统。

附加优势:安静

Tycho Brahe 基于电池航行时,发动机室处于安静状态。

“这是一个完全不同的工作环境,”Henrik Fald Hansen 说道。“对于机械工程师而言,拥有一个安静的机房让人感觉很奇妙。我们第一次停止柴油电机,靠电池航行时,我手臂上的汗毛了都立了起来。简直是棒极了。令人印象深刻的是,我们见证了电池为如此大的船提供动力。我们拥有了完全宁静的工作场所。

“这是一个创新项目”,他补充说。“电子推进系统是未来发展趋势。我为能成为全球最大的电池驱动船舶的一员以及这一大型项目的一员而感到自豪。我们做了很多工作,让我们为之骄傲的也有很多。”

 

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DEIF 提供:

DEIF 向 M/F Tycho Brahe 和 M/F Aurora 渡轮提供了 Delomatic 4 功率管理解决方案AGI 触摸面板,用于实现柴油-电力混合推进。

不仅限于电力。电能

“借助电池,您将拥有更多的‘功率管理系统’”,Per Ole 说道。“不再仅限于电力。您的系统必须能够监视电池剩余的电量。我们要立刻使用所有这些电量吗?然后它将启动发电机组并以混合模式运行。”

Henrik Fald Hansen 表示,Tycho Brahe 在 2013 年安装了以前的 DEIF 系统时,船上的船员就不得不习惯使用该系统了。“我们可以依赖该系统吗?DEIF 系统帮助我们处理问题的方式令我们十分满意。我们可以信任他们。如果有无法启动的发电机或类似的发电机,则 DEIF 系统会负责处理。在安装电池和新 DEIF 系统后,我们有相同的感受。我们绝对有信心 DEIF 在遇到任何问题时都能予以处理。”

完整的 Tycho Brahe 案例可供下载。