巴拉圭推进器拖船已升级

DEIF 解决方案有望将 Yeruti 的燃油消耗降低 3%

最新推进器获得 DEIF 升级

在巴拉圭,升级后的推进器拖船依靠 DEIF 功率管理系统来提供用于加热其 IFO 的电源。DEIF 解决方案有望每年将燃油消耗量减少 3%,并可确保充足而可靠的电源。

Yeruti 是在巴拉圭的巴拉圭河和巴拉那河上运行的推进器拖船。在 PEBSA SA(DEIF 在阿根廷和巴拉圭的分销商)于 Shipyard SA 实施项目改造之后,劳埃德船级社分类的船舶获得了升级,现已具备多项新功能,其中包括 DEIF 的 PPM-3 功率管理系统

基于先前的 DEIF 解决方案得到经过验证的结果

Yeruti 项目是 Shipyard SA 和 PEBSA 第二次采用 DEIF 解决方案。2013 年,PEBSA 实施过类似的改造项目,在 Altanero 推进器拖船上安装了 PPM-3 解决方案。客户对该解决方案非常满意,因为它既简单又可靠,而且在不同的工作模式下均可节省电能。因此,对于希望系统具有多种优势的客户而言,为 Yeruti 选择 DEIF 毋庸置疑。

总经理说道:“我相信,借助 DEIF PPM-3 设备,我们的发电机组每年可节省 3% 的柴油消耗。”。“主要发动机基于 IFO 运行,需要大量功率来进行加热。具有重载管理功能的 PPM-3 可基于良好的发电机组性能执行此任务。”

可靠的功率和便捷的控制功能

PEBSA 解决方案围绕 DEIF 板设计,可运行在孤岛和并行模式下。位于甲板室的应急电源 250 kVA Scania-Cramaco 发电机组通过 DEIF PPM-3 EDG 装置(通常工作在紧急模式下)进行控制。这些发电机组一起为锅炉、预热装置、馈线/增压器装置和分离器装置提供了足够的功率。

Yeruti 上主配电盘中的 DEIF PPM-3 DG 功率管理系统控制器在进行维护工作或辅助发动机之一发生故障时,PPM-3 EDG 可使用简单的选择器切换为港口模式。这为机舱中其余辅助发电机组以并行模式工作提供了出色的解决方案。PPM-3  的另一个优势是,可以在发电机组上安装一个附加显示面板,从而使操作员无需操作主配电盘便可在本地模式下将其启动,进而在需要快速提供备用电源时节省宝贵的时间。

升级后的 Yeruti 推进器拖船已于 2018 年 4 月 4 日启动。

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