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是否获得足够的功率来运行洗涤器?

IMO 有关硫化物的新法规强制所有船东减少所有类型船舶的氧化硫 (SOx) 排放量。开环、闭环和混合洗涤器是实现这一目标的一种广泛接受的解决方案,但是它们会占用大量的功率,这可能会导致船上出现功率问题。借助智能功率管理系统 (PMS),可以微调船舶的负载曲线,以适应额外的需求,还可以节省燃油、减少维护并减少废气排放。

IMO 法规规定,自 2020 年 1 月 1 日起,任何类型和大小的船舶所排放的硫不得超过 0.50% m/m(质量比);在 IMO 建立的排放控制区 (ECA) 内,排放限值保持在 0.10% m/m 不变。新法规强制船东和运营商寻求减少硫排放的方法。可以通过使用硫含量较低的燃油或替代燃油来实现,但是由于此类燃油的费用远高于重型船用燃油,因此通常需要更经济的解决方案。使用废气清洁系统(通常被称为洗涤器)即属于一种解决方案。

洗涤器:是一种高效但耗电的解决方案

许多船旗国都接受将洗涤器作为从船舶发动机废气中去除 SOx 的可行解决方案。然而,洗涤器系统通常需要大量的功率。例如,典型的开环洗涤器可能需要 300 kW 的功率,对于船上总发电能力为 2.5 MW 的船舶,这意味着增加的总负载将占总可用功率的很大百分比。这会对船舶的运行产生若干影响:

 - 功率系统检测到负载增加时,它将通过增加发电机组运行(启动更多发电机组,并使其运行更长的时间)做出相应的反应。这增加了燃油消耗,而且在不需要发电机组的情况下也经常导致数个发电机组在低负载条件下运行,此过程(以及频繁的启动和停止操作)的效率低下并且会增加发电机组的磨损。

 - 更重要的是,如果功率供不应求,则可能导致断电,这可能对船舶和船员造成严重后果。

船上功率系统必须能够支持洗涤器,而使用智能功率管理系统 (PMS) 是一种应对方法。

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使用 PMS 优化船上负载

借助 PMS,可以优化船舶的负载曲线,以支持额外的负载。为此,一种简单的方法是更改用于启动和停止发电机组的预定义阈值级别,以便系统不会因负载增加了几个百分点而立即使额外的功率联机。这减少了发电机组的运行时间。

但是,智能 PMS 还可通过提供用电设备概览并指示用电过多的设备来优化船上负载。这样,用户便可确定重载的来源,并用更节能的解决方案代替它们。例如,如果您有一台超大型船上压缩机,此压缩机每 15 分钟启动一次以产生工作气压,则可通过将其替换为较小的压缩机来节省大量能源,即使较小的压缩机运行更频繁,亦能如此。泵有时也会过大,通过将其替换成较小的泵,可以再次降低总负载。智能 PMS 还执行其他功能,例如在紧急情况下使非必要负载跳闸。

使用 PMS 的优势

减少总负载时,可以释放洗涤器系统所需的额外功率,但也可以获得诸多其他优势:减少发电机组的运行时间可以降低燃油消耗,以及减少发电机组维护工作。而且,当船舶消耗的燃油更少时,产生的 SOx 排放也会更少,从而降低了使用洗涤器系统的需求。

选择洗涤器系统时,要考虑许多问题,例如洗涤器类型、安装要求、行程路径和地方当局的规定;可在本文中了解更多信息。但是,无论选择哪种洗涤器类型和品牌,都需要确保有足够的功率使其运行。最好通过与智能 PMS 进行接口的方式来在船上容纳洗涤器单元,这种方式还具有其他优势。

 
 

About the author

Leif A. Nielsen

Team Manager & Project Manager

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