新型远洋船舶配有智能Delomatic-4电源管理系统

斯卡根港热闹非凡，到处都有人在研究最后的细节为月弓号第二天早上的出发做好准备。昨天，月弓号进行了捕鱼试验，以检查拖网、液压和动力管理系统是否正常工作，尽管返回时货舱是空的，但一切都按计划进行，只需做一些小的调整。

月弓号是一种远洋拖网渔船，用于在北大西洋和北海围网捕鱼和拖网捕鱼，这是苏格兰捕鱼巨头Lunar Fishing公司从丹麦Karstensens船厂订购的第五艘拖网渔船。拖网渔船是对以前船只的进一步发展，它是2018年7月建立的波兰Karstensens船厂生产的第一艘船体。

电力推进系统节省燃料

月弓号配备6,100 kW主机，3.400 kW轴交流发电机，3台辅助发电机(2x940 kW和200 kW)。船东Lunar Fishing想要一艘设计有柴油电力推进系统PTI/PTO/PTH(动力输入/动力输出/动力输出)操作模式组合的船只。

PTI模式(也称为增压模式)通过轴发电机将柴油发电机的功率增加到螺旋桨上，以便主机和柴油发电机提供推进所需的功率。PTI模式主要是为了从螺旋桨中获得最大的效果，也就是说可以减小主机的尺寸。此外，在拖网捕捞像鲭鱼这样的远洋鱼类时，可以使用助推模式。

PTH模式用于主发动机出现故障的情况，将使柴油发电机驱动电力推进。PTH还减少了主机的运行时间。

动力输出模式是指主发动机为推进系统和其他车载能量消耗装置提供所需的动力。动力输出模式显著降低了油耗和排放，在设计具有浮动频率系统的船只时，动力输出模式是一个先决条件。

“DEIF的Delomatic -4系统是唯一一个可以处理浮动频率和所有其他所需功能的系统”

Tommy Falk Mikkelsen

只有一个系统能够满足要求

Karstensens造船厂的大多数新造船都设计有浮动频率系统(从50Hz到60Hz)以优化油耗。然而，这种部分负载优化应用增加了对船上电源管理系统的需求，该系统必须与更多的单元交互，这可能很难找到合适的系统，但KS Elektro对选择哪个系统没有疑问。”总经理Tommy Falk Mikkelsen说:“DEIF的Delomatic-4系统是唯一一个能同时处理浮动频率和所有其它所需功能的系统

06 Switchboard KS Elektro Lunar Bow Case

非传统应急系统

与许多船只不同，月弓号没有配备传统的应急发电机。另一方面，月弓号配备了两个独立的发动机室，使该系统能够与其他柴油发动机并行运行发电机。一切都由Delomatic-4系统自动管理，不需要额外的输入。Tommy解释说:“采用这种解决方案的原因是，发电机几乎每天都在运行，而不是一个月才使用一次，这有可能在需要时不起作用。应用这种系统省去了一个小发电机，你可以有一个更大的发电机来代替运行。

快速和专业的支持

对于KS Elektro来说，主要供应商在附近非常重要，这样他们就能保证在设计和安装方面得到快速和专业的支持。DEIF的总部距离Skagen只有两个半小时的车程，这意味着KS Elektro确保得到及时优质的服务和支持以及产品和备件。“我们重视与DEIF的密切合作。汤米说:“当我们有问题或需要新设计时，我们会得到快速、积极和足够的支持。

在月弓项目中，丹麦配电盘制造商Scan TECHNIC公司已经交付了主配电盘，这使得整个过程变得更加顺畅，因为在过去的几个项目中，KS Elektro公司、ScanTECHNIC公司和DEIF公司一直在合作。在试运行期间，KS Elektro一直与ScanTECHNIC和DEIF的项目团队保持联系，根据汤米的说法，这使得过程非常顺利和节省时间。