1:1升级改造至 最新功率管理系统

1:1升级改造至最新功率管理系统

Torpoint渡轮链是英国最繁忙的内陆水道渡轮,穿过塔玛河口的Hamoaze ,连接康沃尔的Torpoint与普利茅斯的Devonport 。全年365天,一天24小时运营,每年运送240多万辆汽车和大约50万名徒步乘客及骑自行车的人,这一代渡轮现已运营了14年。三艘渡轮-- PLYM二号、Tamar二号和LYNHER二号,以该地区的河流命名,由TAMAR Bridge和Torpoint渡轮联合委员会经营。

保证服务的灵活性和有效性非常重要,当PPU-2被宣布停产时,升级为新的PPU 300势在必行。升级改造可能会令人望而生畏,而且工作时间又很紧,所以制定详细的计划并按时完工很重要。

为进行升级,渡轮需要停止服务,最佳改造时间是渡轮停靠在干船坞期间。第一艘渡轮安装现已完成,第二艘定于2019年4月/5月完成,最后一艘将于2020年4月/5月完成。

“Torpoint Ferries对DEIF的解决方案非常满意, PPU 300系统已经被证实非常用户友好且无故障。

Technical Manager | Tamar Bridge and Torpoint Ferry Joint Committee

必要的升级改造可延长使用寿命

PLYM II是第一艘从停产的PPU-2升级为新PPU 300系统的渡轮。DEIF船舶解决方案团队的项目工程师Simon H. Pedersen前往英国为其进行改造。

Simon H. Pedersen 说:“升级PLYM II上的系统非常简单,旧的PPU-2控制器可以用更现代的PPU 300 1:1替换。

现有的配电盘可以重复使用,报警系统及其接口也可以重复使用。DEIF项目团队完成了从设计、图纸、安装到调试的所有工作,确保了Torpoint Ferries顺利过渡到新的功率管理系统。

 

技术经理Lee Hunt说:DEIF以及Simons在这个项目上的合作是一次非常愉快的经历。我们在开发升级改造解决方案过程中与DEIF进行了广泛接触,Simons的态度和安装准备给我留下了深刻的印象。他很灵活并尽力提供出色、专业的服务。他对系统也非常了解,还提供了如何使用PPU 300的详细演示及培训。

02 Switchboard Torpoint Case

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