全球首款全电动拖船 采用先进的DEIF指示器解决方案

当土耳其船用系统集成商BMA Technology需要为世界上首艘零排放全电动拖船Zee提供推进控制解决方案时,他们找到了DEIF。在这个著名的项目中,DEIF除了提供高度可定制指示器XDi 192 N,还提供了所需的协助和支持。

 

船舶排放颗粒被视为一个急需解决的问题。预计地方当局、港口和国际海事组织都将提出监管要求,以减少排放,尤其是拖船等港口船只的排放。为减少排放,并朝着绿色航运迈出决定性的一步,土耳其船舶设计师和建造商Navtek海军技术公司(Navtek Naval Technologies)正在建造世界上首艘零排放拖船——NV-712零排放电动拖船,简称Zee拖船。

这艘18.7米、112 总吨的拖船将提供无排放港口拖航任务,白天运行,1.5小时即可完成充电。该船电池容量为1.5兆瓦时,其电气系统由BMA技术公司设计、集成和安装。

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定制化DEIF XDi 192 N指示器解决方案

 

在为Zee拖船设计推进控制解决方案时,BMA选择了先进的DEIF指示器XDi 192 N,这是一种多输入、可显示的指示器,设计简单且具成本效益,可确保获得主要船级社型式认证。

英国汽车管理局项目总监Yiğit Bayrak说:在设计能源管理系统和推进控制系统时,DEIFXDi-N指示器是控制面板的最佳解决方案,使用定制库功能,为最先进的项目创建了一套新的人机界面屏幕。XDi-N将根据船只操作模式,为操作员提供获取相关信息的便捷途径。

定制化XDi-N解决方案利用模式转换功能,可在多达4个预定义的屏幕之间转换,显示相关数据的组合。

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长期合作伙伴关系和支持

除XDi-N的技术特点之外,选择DEIF是因为他们会在需要时提供必要的援助和支持。

 Yiğit Bayrak 说:“我们与DEIF的关系可以追溯到25年前 ,对BMA来说,DEIF是一个可靠的合作伙伴,而不仅仅是一个零部件供应商。作为世界上首艘全电动拖船,ZEE拖船是一个享有盛誉的项目,DEIF在各方面给予了我们大力支持。

四艘船中的第一艘

完工后,Zee拖船将由gi̇saş造船公司运营,该公司还提供港口服务。这艘拖船将在伊斯坦布尔图兹拉港的马尔马拉海作业。总共有四艘传统拖船正在考虑使用ZeeTugs替代;第一艘船已于2020年3月交付。

关于BMA的信息

BMA技术公司是一家电气系统集成商,为造船厂提供电气、自动化和混合动力发电和推进系统的交钥匙工程解决方案。他们是经验丰富的供应商,为商业和海军船只定制控制台。该公司被认证为R&D中心,并获得了北约许可,在伊斯坦堡附近运营着一个7000米的设计和生产工厂。根据ISO 9001、ISO 14001和OHSAS 18001标准,BMA的所有过程都符合综合质量体系要求。

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